65年前，即1959年10月27日万博全站APP最新版，米亚西舍夫设想局研制的政策超音速轰炸机M-50第一架原型机初度试飞。

M-50政策轰炸机念念象图。

关于1923年就启动设想使命的弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·米亚西舍夫来说，这是他负责的临了一个神色。成果阐发，这架轰炸机绝顶漂亮且具有往时科技感。但是，它并不行功，碰到失败并不是设想师的错。

M-50轰炸机图纸。

与很多贵寓提到的不同，米亚西舍夫从未声称M-50最高飞翔速率为2000千米/小时。在骨子试飞进程中，M-50原型机飞翔速率唯独1000千米/小时，致使莫得冲破音障。

M-50轰炸机布局图。油箱以浅棕色记号，可见这架轰炸机骨子上是一个“飞翔的煤油桶”。

导致M-50飞翔速率无法达到设想倡导的原因是发动机推力不及，原盘算推算该机给与M-16-17喷气式发动机从未制造出来，这种发动机的推力为18.5吨。M-50原型机装置的是VD-7发动机，这种发动机的推力很弱，推力唯独11吨。即使M-50通过了试飞，但因为飞翔速率无法达标当然告示了这个神色的死刑。

1961年订遏制上，M-50在两架米格-21往复机的护航下呼啸而过，引起番邦武官和记者的恐惧，他们并不知谈这是一个行将散伙的机型。

关联词，在上世纪60年代初，M-50试飞判辨出的性能仍是无法反抗“好意思国超音速轰炸机”，那时好意思国轰炸机的最高飞翔速率为2马赫，升限20000米。同期，高空高速轰炸机仍是无法逃匿敌方防空力量的打击。同期，洲际弹谈导弹仍是出现了。

莫尼诺航空博物馆中的M-50，远景是一枚5吨高爆航空炸弹，这是该机不错捎带的最大弹药。

截击机和防空导弹技能的快速逾越，使M-50在入伍之间就仍是成为潜在的“飞翔棺材”。值得赞好意思的是，苏联军方教导层实时意志到了这少许，并于1961年拒绝了M-50盘算推算，运道的是，这架天下独一的秀气的原型机仍然储藏在莫尼诺航空博物馆。

无东谈主机拍摄的M-50轰炸机。

M-50驾驶舱里面。